汽车公司经常从事融合和收购和维修

根据汤华沙（Tonghuashun）数据的初步统计数据，例如记者在5月14日的出版时间，根据第一级行业的日期对申旺的第一级分类进行了分类。根据第一个公告的日期，有40家列出的汽车行业公司，例如Aikedi（600933.sh），Lingdian Electric Contront（688667.sh），Tianqi模块（002510.SZ）发布了对相关MEGERS的公告，并从今年开始进行事件，并从今年开始，该公司的各个公司都会变得“大型事件”和“主要的事件”。积极参与自动化供应链组件的重建，链链和技术升级的组合一直是公司的主要要求。14，共有40家A-Share Market公司已发布了有关相关集成和收购的公告。除了获得控股子公司少数股东的权益的Hanma Technology（600375.SH）外，车辆公司的融合和收购更少，公司的组成部分已成为融合和收购的“主要力量”。今年，许多公司的许多组成部分，例如Aikedi，Tianqimo，Wanxiang Qianchao和Zhejiang Rongtai，今年启动了热情和收购计划，包括在汽车组件供应链中的许多工业整合和收购公司。 Lingdian Electric Control最近的Part揭示了交易开发的公告，并支付现金购买了98.4260％的Jiangsu AOIX股份AOIX AOIX汽车电子技术有限公司，由北京Lanzhiqiong信息技术R＆D Technology R＆D Center（Ligaly Partnership）等交易对手（例如北京Lanzhiqiong Information）进行。林迪安电子控制说上市公司和目标公司从事汽车电子控制系统的业务，两方在市场资源，产品供应链和技术积累等许多方面都具有协同作用。 4月29日，Aikodi发布的交易草案显示，该公司计划通过释放现金股份和付款并筹集资金来购买机械和电气有限公司（定义为“ Zoerbo”的机械和电气有限公司（定义为“ Zoerbo”）的71％的精确度。乔尔博（Zhuoerbo）在微型摩托车的准确性部分中具有激烈的市场竞争，并且在微型体育循环的准确性部分中具有高质量的业务。 Aikodi说，这项交易是自动组件供应链中企业的工业融合和收购。上市公司和目标公司在基本产品，工业资源，全球化方法，研发技术，管理和OP方面具有重要的协同作用此举可以提高上市公司的绩效，改善上市公司的整体竞争，并帮助上市公司的长期战略布局，并有效地实现集成和整合的目标。拳击证券研究所的主任兼首席顾问Xing Xing一方面告诉经济记者参考记者记者，电气化和情报的转型促进了技术障碍的迅速增加，并且传统公司需要通过融合和获取来应对竞争来获得基本技术；另一方面，新兴公司面临压力向后的升值，融合和收购已成为资本退出的重要渠道。此外，政策层面鼓励“改善行业集中度”，以及Yang工业集群合作的融合和获得Tze河三角洲，广东，香港和澳门以及其他地区可以降低供应链的冗余成本。多种因素促进融合和获取和修复。在新的能源和智能连接的车辆市场的深刻发展中，公司的组成部分面临着加速技术差异和重新调整工业连锁店的挑战。战争和机会，实现技术升级，商业合作，通过联合收购整合的连锁链已成为许多公司的战略选择。 Top Group（601689.SH）于5月12日发布了一份公告，指出该公司计划获得100％的Wuhu Changpeng Auto Parts Co，Ltd Equity并完成交付。 “此次收购将进一步扩大公司产品市场的一部分。利用公司的运营管理和整合工业链的垂直优势，以提高目标公司的盈利能力。”交易草案揭示由Lingyi Intellignent Manufacturing（002600.SZ）于今年4月编辑，该公司计划购买总共通过销售对抗国债券和付款的付款现金和付费的现金，总计购买Jiangsu Kedastern Automobile Technology Co，Ltd。的66.46％（定义为“ Jiangsu Keda”）。 Lingyi智能制造业已经在自动化场中列出了电池结构产品。 Jiangsu Keda是一家国家高科技业务，致力于研究，设计，制造和销售汽车装饰装配产品。它是许多著名的汽车制造商，例如Chery Automobile，Saic Group，Byd，Ideasal Automobile和Jac Automobile等许多著名的车辆制造商的供应商。 “完成这项交易后，Lingyi智能制造车辆业务将从Tier2到Tier1进行成功。完成此次收购的交易后，Lingyi Intellighent Manufacturing将与Jiangs实现高水平的协调在战略，客户，外国旅行等方面，u keda的100％的100％的宗教Honglian Electronics Co，Ltd（定义为“ Honglian Electronics”）来自包括Chen Wang在内的其他19个同行，通过释放现金股和付款，并增加基金支持。业务类别和行业范围将扩大与目标公司有关的产品类别，技术和发展研究，客户资源和销售渠道，连锁公司的成本，成本等以及上市公司的矩阵产品的丰富。行业和收购集成可以进入一个新的周期。从近年来车辆行业的趋势来看，车辆行业的融合和收购已经放缓并进入更合理的阶段。普华永道最近发布的“对2024年中国汽车行业整合和收购活动的评估”表明，集成和获取在自动化INDU中的价值2024年的Stry约为1681亿元人民币，共有528笔交易。与2023年的MAR整合和市场工业行业相比，交易价值和数量下降到2024年逐渐减慢，与去年相比，交易价值和数量下降逐渐减慢，分别下降了32％和3.6％。其中，2024年车辆制造场中的融合和收购数量为54，总交所的总额为478亿元，比去年急剧下降。在2024年，自动零件领域的交易数量为404，交易价值超过1009亿元人民币，与去年相比，交易量表减少了16％。在新的能源车辆和智能连接的车辆的深刻开发中，零件领域的电气化，智能，轻巧的转换和复发已成为融合和获取的重要驱动力。合作伙伴Jin Jun的PWC Chinasinabi自动化行业负责人随着中国汽车市场的PSATTERNS竞争从增加市场到股票市场，车辆产业连锁店的参与者迎来了新的机遇和挑战。一方面，电气化一直是全球车辆行业发展的主要趋势，情报是促进车辆行业朝着高端定位迈进的主要驾驶引擎。中国汽车公司仍然需要专注于电气化和情报的两个主要优势，并计划前瞻性研究技术以及品牌价值的发展和扩展；另一方面，企业需要随着市场结构的变化来探索新的业务增长路径和收入增长点。这不仅要求企业主张产品体和持续变化的迭代升级，而且还必须了解和了解消费者请求的趋势不断变化的趋势；此外，全球布局是一个重要的战略方向R中国汽车公司实现长期发展。 Xing Xing认为，在2025年，车辆行业的组合和收购将显示三个特征：“技术集成和获取的归一化，加深了全球布局并加速了跨境整合。”在技​​术水平上，将自动驾驶算法和固态电池等地的集成和提取将继续热身；在跨境水平上，巨型技术可以通过获取传统的汽车公司或Tier1供应商来加速生态系统定义的汽车定义的生态系统。在TSIN中，自动化行业中融合和获取的价值可能会拒绝，但交易的数量可能会减少，而行业的数量可能会进入“强大的整合周期”和“较高的整合周期”。