李·本

5月15日，在2025年世界品牌Moganshan会议上，Nio的首席执行官说，尽管Nio向梅赛德斯 - 奔驰，宝马和保时捷等品牌表示敬意，但它并未复制它们。李·本说，尼奥（Nio）和梅赛德斯·奔驰（Mercedes-Benz）在中国是真正的奢侈品，对于某些成本超过100,000元的车型来说，将自己称为昂贵的汽车是没有意义的。李本（Li Bin）也将Nio ET9称为上海汽车展中最原始的模型，并欢迎大家从Nio的原始汽车中学习。在上海的汽车展的最后一个月，大众汽车前首席执行官说，赫伯特·迪斯（Herbert Diss）经历了Nio ET9之后是中国最受欢迎的模式。多个帐户询问了BYD的换档设计，以及官方的回答：这不是第一次“黑人公共关系”是李bin的典型行为：尽管不向像梅赛德斯 - 奔驰，宝马，保时捷，损失326亿元人民币赢得了荣誉。最难的是，首席执行官做出了“悲伤和痛苦的”决定。 Nezha的CAR很难维修：汽车所有者已经等待四个月，刹车踏板缺货。马斯克从主要的积极消息开始！特斯拉可以从中国重新出发，而且整整一年都没有风险。续签保险会花费9,000元吗？小米su7又变得越来越糟！