大众集团财务报告：大众汽车的纯电动汽车SES

2025年第一季度的大众集团财务报告表明，尽管电气销售强劲，但税后的收入下降了40.6％，为21.8亿欧元，约为179.34亿元人民币。这种看似相互矛盾的现象的背后确实是因为电动汽车的收入幅度很低。尽管对纯电动汽车的需求正在增加，但这是收入的主要原因。在欧洲，大众汽车的纯电动汽车销售增长了113％，在美国，它也增加了51％。到3月底，每辆新车中的一辆都是电动汽车。与去年同期相比，西欧的DE - 电动车辆的积压增长了64％，纯电动汽车型号的成本超过该地区总法令者的20％以上。在整个欧洲市场中，大众汽车领导了电动汽车行业，市场部分为26％。但是，由于电动汽车的污染低，该集团的整体运营利润率FELL从6％到3.7％。大众集团首席财务官兼首席运营官阿诺德·安利兹（Arnold Antlitz）指出，尽管出售了电动汽车，但其盈利能力低于燃料汽车。他强调，大众应降低制造成本并提高零排放模型的盈利能力。电动汽车在市场上的成功给财务业绩带来了压力，大约3.7％的营业利润率表明大众汽车仍然有很多工作要做。在PIN全球经济的高度不确定性的背景下，大众应专注于控制受控的密钥联系，创造更具竞争力的成本结构，并确保在快速变化的全球市场中的成功延长。 Antlitz预测，预计到2025年的电动车辆和燃料汽车的边缘将保持不变，然后“更改”到2026年。此后，大众汽车将推出ID.2小型汽车及其跨派生版本，其跨派生版本，目的是实现与T-Cross相当的边距。影响大众的财务绩效不仅是电动汽车的低收入，而且与“柴油门”有关的持续试用成本以及处理严格的碳释放法规的成本也将继续消除其收入。 电影彩彩